Optimeret drift af ladepladser ved hjælp af data på Frederiksberg
Data der giver indsigt
Med Papp Insights får Frederiksberg Kommune et unikt værktøj, der giver et klart billede af, hvordan ladepladserne og parkeringsområderne udnyttes.
Konkrete data giver ikke kun et overblik over den aktuelle situation, men fungerer også som et redskab, der gør det lettere at træffe beslutninger, der kan forbedre flow, tilgængelighed og funktionalitet i området på sigt.
Vil I dykke ned i, hvad data kan afsløre om jeres områder, og hvordan det kan bruges til at udvikle løsninger, der passer til virkeligheden? Så tager vi gerne en uforpligtende snak.
Når parkeringsdata møder ladedata
Et af de spændende elementer i projektet er at kombinere data fra både parkerings- og ladestandere. Det betyder, at man ikke bare kan se, hvor længe bilerne står parkeret, men også om de faktisk lader op, hvilket giver en dybere forståelse af, hvordan pladserne benyttes.
Ladedata afslører brugsmønstre
Frederiksberg summer af aktivitet, og det samme gør byens ladepladser. For at få indsigt i, hvordan de bruges, leverer Papp Mobility præcise data, der giver et detaljeret overblik. Hvilke ladepladser er favoritterne? Hvor længe holder bilerne parkeret? Og hvor er der plads til forbedring?
Med Papp Insights bliver det nemmere at finde svarene.
Parkering i praksis: Data afslører forskelle i adfærd og behov
Siden projektets opstart i 2022 har Papp Mobility registreret over 186.926 parkeringer fordelt på 7 lokationer med i alt 62 båse. Vores data viser tydelige forskelle i parkeringsadfærden afhængigt af placering og tidspunkt.
Data fra centrale placeringer viser, at op til 50% af ladepladserne bruges til korttidsparkering, hvor bilerne ikke nødvendigvis er tilsluttet laderen. Det peger på, at der kan være god grund til at kigge nærmere på, hvordan pladserne bliver brugt i områder, hvor efterspørgslen på parkering er høj.
På ladepladser i beboelsesområder ser vi, at bilerne ofte holder parkeret i op til 7 timer ad gangen. Det kan give anledning til at se på, hvordan flowet og tilgængeligheden kan optimeres i områder, hvor pladserne også bruges til længerevarende parkering.
De forskellige mønstre giver anledning til at overveje, om de nuværende regler, skiltning og tilgængelighed reelt understøtter områdets behov. Denne slags indsigter giver et solidt grundlag for at justere og udvikle mobilitetsløsninger og viser hvordan data aktivt kan bruges til at skabe bedre balance mellem tilgængelighed og den grønne mobilitet.